东·西文化

美食快餐车成为烹饪帝国孵化器

还记得学生时代最喜欢光顾的小吃车吗？每次路过都香气四溢，让人欲罢不能。在美国，也有这种流动的、以出售餐饮为主的特色车辆，被称为“美食快餐车”（food truck）。且在美国现代饮食文化中占据着十分重要的地位。

如今，在美国洛杉矶，快餐车行业已成为爱好美食的创业者的首选平台。

自2008年起洛杉矶逐渐兴起现代快餐车行业，那时的建造业因经济衰退而动荡不堪。数十辆曾经为蓝领工人提供玉米卷饼等食物的快餐车突然休业并以折扣价出售，南加州流动食品供应商协会（Southern California Mobile Food Vendors Association）负责人Matt Geller提到。

无业和失业的厨师们争相抢购快餐车并借助推特（Twitter）或其他网络资源来宣传他们的食物，Geller说道。快餐车的一部分吸引力来自于其所开拓的线上及线下餐饮市场，当然东西方美食的独特味觉冲击所带来的体验也是极具诱惑的。

“如果在五或十年前，Roy Choi在投资者面前宣称想要开设一家墨西哥-南韩风味餐厅，投资者们会当面取笑他的想法并将其赶走，”Geller说道。

然而，Choi和他的Kogi 烧烤快餐车却成为了美国洛杉矶知名的现代快餐车运动的创始人之一。Geller所领导的组织帮助在南加州的13个反对快餐车行业的城市进行合法抵抗运动。在洛杉矶县共有二千七百辆持证的快餐车（包括传统午餐车、玉米卷饼快餐车、电影拍摄车等），其中有三百辆自诩为是风味美食快餐车。

如今美食快餐车已成为美国时尚热门的企业孵化器，让特色餐饮“动”起来，送达至城市的每个角落。

身为印尼华侨移民的Erwin Tjahyadi 从小就品尝母亲制作的东南亚家常菜和墨西哥风情的玉米卷饼。童年所受到的美食影响以及专业的烹饪培训，令Tjahyadi于2009年决定创建Komodo快餐车，成为一名“移动大厨”。

如今，已在洛杉矶拥有两家Komodo咖啡馆和快餐车的Tjahyadi成功地将东西方美食精粹与快餐车成功融合在一起，并激起了一阵美食快餐车的创业浪潮。

“我的合作伙伴Mike Cho 与Thomas Choi是来自马里兰（Maryland）的韩裔移民，我们身上的洛杉矶元素很鲜明。” Tjahyadi说道。“不同的文化背景，让我们一起创造出了独特的混搭美食体验——洛杉矶是东西方料理的完美市场。”

对于Tjahyadi而言，他创造的Komodo快餐车的最初只是为了赚些快钱，让自己更有创造力，并揭开生活的新篇章。“我们从来没有想到在室外的快餐车用餐会成为一种时尚，”他补充到。

Tjahyadi与他的快餐车

" 我们从来没有想到在室外的快餐车用餐会成为一种时尚。"

这种流行趋势吸引了许多厨师们纷纷开创路边餐厅，也包括Tjahyadi分别在加州威尼斯市（Venice, Calif.）和洛杉矶Pico大道（Pico Boulevard） 所经营的Komodo咖啡店。

快餐车行业如今已经扩展至全国其他城市，甚至逐渐趋向国际化，并且衍生出了电视评比节目，同时也进入了老牌知名美食评选品牌Zagat的评选范围，甚至在2014年被拍摄成了电影——由Choi担当顾问的电影《大厨》（Chef）。

对于创业者来说，美食快餐车现在已成为企业的孵化器，“它是迈入烹饪帝国的第一步，”Geller说道。即使是像Border Grill这样的实体餐厅也跃跃欲试加入快餐车行业。自1985年起经营至今，在洛杉矶已有四家店面的Border Grill，如今也拥有了两辆快餐车。相比餐厅用餐消费，他们提供更实惠的晚餐，联合主厨兼合伙人Susan Feniger指出。

“因为快餐车在南加州不同地方运营，同时为我们的品牌提供了额外的营销元素，创造了更高的品牌曝光率，”Feniger补充到。“快餐车弥补了我们没有‘移动厨房’的缺陷，让我们有能力承接更多活动和参加节日庆典的餐饮安排。”

但是Geller提到，如今开设一部快餐车并不容易。市场上有很多快餐车，造成了激烈的市场竞争，更高的启动成本，以及许多有少许甚至没有餐厅经营经验的创业者也逐渐加入市场角逐中。

Tjahyadi 承认这一变化，但他认为，正是他内心的移民精神让他很想在美国实现创业的理想，激烈的竞争和面对失败的恐惧激励他做得更好。

“从这个层面上说，我在努力的是我们整个团队共同的成功，”他说道。